操作方法

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1，確定價(jià)位：5萬(wàn)、5-10萬(wàn)、10-15萬(wàn)、15-20萬(wàn)、20-30萬(wàn)、30萬(wàn)以上2,確定用途樣式：(1)選轎車/SUV/跑車/休旅車 (2)選三廂還是兩廂車 三廂比兩廂多個(gè)尾箱。一般說(shuō)來(lái)三廂車的后備廂的容積會(huì)比兩廂大，但是兩廂車把后排坐位放倒就可以獲的一個(gè)比3廂車大的多的載物空間，兩廂車可以輕松的裝下一臺(tái)29寸的電視機(jī)，三廂車就不行。兩廂半綜合了兩廂與三廂的優(yōu)點(diǎn)，但是密封性不如三廂。關(guān)于油耗方面，與是三廂還是兩廂關(guān)系并不大，這個(gè)與發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)含量、發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率、汽車的風(fēng)阻系數(shù)、汽車的重量、甚至駕駛技巧都有很大關(guān)系。選擇廂式這個(gè)選車一個(gè)重點(diǎn)，還要憑借個(gè)人喜好來(lái)進(jìn)行。十萬(wàn)元包牌價(jià)范圍可選擇的車型有半數(shù)是三廂，半數(shù)是廂;兩廂車大多數(shù)來(lái)自于合資品牌的精典兩廂車，車型系列已有暢銷紀(jì)錄，產(chǎn)品已進(jìn)入成熟期，如206、派力奧、雨燕等;而在這一價(jià)格區(qū)間的三廂車則以自主品牌的低配車型為主，車型系列比較年輕，如比亞迪F3、奇瑞A520等。三廂車與兩廂車在購(gòu)買成本方面價(jià)格差很小，到底選哪種還看個(gè)人喜好。以昌河利亞納為例：兩廂1.6手動(dòng)實(shí)用(8.88萬(wàn))與三廂1.6手動(dòng)實(shí)用(8.98萬(wàn))，價(jià)格差1000元，車輛配置完全相同。由于廂式的改變，高度增加5mm,車重增加20kg，長(zhǎng)度增加120mm。但是由于兩廂車型更顯時(shí)尚，昌河利亞納的兩廂車型銷售量要高于三廂。3，確定買新車Or成熟車型 很多剛出爐的新款車，造型前衛(wèi)而時(shí)尚，色彩絢麗，配置似乎也比市場(chǎng)上同級(jí)車豐富。但是作為理性的消費(fèi)者，最好在新車上市之際保持清醒的頭腦。一定要慎選新款車，原因如下：新車型有降價(jià)的可能、買新車意味著排隊(duì)、不良經(jīng)銷商加價(jià)賣新車、新車型小毛病概率增加，缺點(diǎn)和缺陷尚不確定、新款車維修保養(yǎng)費(fèi)用高、新款車配件價(jià)格偏高、新款車性價(jià)比有待提高。成熟車型的優(yōu)點(diǎn)就是性能穩(wěn)定，皮實(shí)，并且在維修方面也非常的具有優(yōu)勢(shì)，售后網(wǎng)點(diǎn)多，零配件國(guó)產(chǎn)化率高而且價(jià)格低。被稱為老三樣的富康等車型就是成熟車型的代表。4，確定車系品牌：汽車品牌象征著汽車的，歐美的品牌通常以扎實(shí)著稱，而日韓的品牌則是物美價(jià)廉。在老百姓的口碑流傳里，有著以下說(shuō)法，或許不夠精準(zhǔn)，卻能反映一定的問(wèn)題：日系車：省油經(jīng)濟(jì)，但動(dòng)力性和質(zhì)量稍差。做工比較細(xì)膩，價(jià)格較便宜，發(fā)動(dòng)機(jī)排量通常不大。德系車：質(zhì)量好，動(dòng)力也很不錯(cuò)，技術(shù)過(guò)硬，就是比較貴物有所值嘛。外觀顯得樸素，價(jià)格也偏高。美系車：動(dòng)力強(qiáng)勁，耗油，質(zhì)量還可以。外型粗獷豪放，空間大是優(yōu)勢(shì)。歐系車：法國(guó)、意大利、英國(guó)等的車型在設(shè)計(jì)和駕駛方面都讓人感到有激情。韓系車：融合了大眾化車廠的各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn),價(jià)格相對(duì)便宜,但是缺乏太多亮點(diǎn)。自主品牌：由于成本控制容易，主要依靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)術(shù)來(lái)沖擊市場(chǎng)。十萬(wàn)元經(jīng)濟(jì)車目前是眾廠商爭(zhēng)鋒之地，布局了各個(gè)廠商的實(shí)力產(chǎn)品，到底要怎么選擇，還要仔細(xì)去比較。5，確定具體車型款式(1)動(dòng)力：從0加速到100Km/h的時(shí)間僅為9.8秒，標(biāo)致206的車重僅為1070Kg，因此相對(duì)而言，動(dòng)力源較為強(qiáng)勁，78KW，142N.m的扭矩，讓標(biāo)致206從0加速到100Km/h的時(shí)間僅為9.8秒，這一加速度在以往的緊湊型轎車中幾乎沒(méi)有。雨燕的操作系統(tǒng)簡(jiǎn)單利落，但是發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率63kW、最大扭矩110N.m。(2)油耗：關(guān)于油耗方面，與是三廂還是兩廂關(guān)系并不大，這個(gè)與發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)含量、發(fā)動(dòng)機(jī)的排量、輸出功率、汽車的風(fēng)阻系數(shù)、汽車的重量、甚至駕駛技巧都有很大關(guān)系。(3)排量：通常我們都認(rèn)為，發(fā)動(dòng)機(jī)排量就決定了汽車的耗油量，在一般情況下可以這樣看，不過(guò)如果準(zhǔn)確地說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量只是反映了發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，而整車的耗油量與其是有一定區(qū)別的。通常，追求汽車高性能的人，大都選用大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，重視經(jīng)濟(jì)性的人，大都選用小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。(4)養(yǎng)車成本：一般從新車上牌到報(bào)廢期間所產(chǎn)生的用車總費(fèi)用可能是買車費(fèi)用的2-3倍，所以選車仍要注意“全程性價(jià)比”，即不但要考慮買車，還包括日后的養(yǎng)護(hù)的支出。特別是維修保養(yǎng)零配件的價(jià)格。(5)駕駛性能：手動(dòng)檔OR自動(dòng)檔車 車用變速器通俗來(lái)講有手動(dòng)、自動(dòng)兩種，但具體又分為手動(dòng)變速器(MT)、自動(dòng)變速器(AT)、手自動(dòng)變速器(AMT)、手動(dòng)/自動(dòng)一體變速器、無(wú)級(jí)變速器CVT五類。除了買車成本便宜一些，在維修成本方面手動(dòng)檔幾乎不需太多維修費(fèi)用，而自動(dòng)檔變速器維修技術(shù)復(fù)雜，費(fèi)用要高很多，而且手動(dòng)擋也要相對(duì)省油的多。普通自動(dòng)擋車型的動(dòng)力輸出主要靠油門來(lái)調(diào)節(jié)，如果要省油，可以輕踩油門，少踩剎車;如果要追求動(dòng)力性，也并非沒(méi)有可能，通過(guò)深踩油門，讓換擋時(shí)機(jī)保持在發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳轉(zhuǎn)速，依然能獲得較好的加速效果。CVT無(wú)級(jí)變速箱也是自動(dòng)變速箱的一種，有著重量輕、體積小、零件少的特點(diǎn)，加上這種傳動(dòng)形式功率損耗小，這樣就為車帶來(lái)省油的好處。但是CVT應(yīng)用于汽車時(shí)間不長(zhǎng)，CVT維護(hù)保養(yǎng)成本要相對(duì)高一點(diǎn)。另外據(jù)調(diào)查顯示，購(gòu)買經(jīng)濟(jì)型車的車主多為初次購(gòu)車，駕駛技巧不夠過(guò)硬的人和大量女性車主大多愿意選擇自動(dòng)檔車型。(6)安全性：從安全性而言，我們將其分為主動(dòng)安全性和被動(dòng)安全性。人們經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到"ABS、ESP"等詞匯，這些是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)的縮寫，以及，制動(dòng)力輔助系統(tǒng)、制動(dòng)力感載分配系統(tǒng)、防炫目后視鏡，這些就是典型的主動(dòng)安全配備，即：事故發(fā)生之前，就以某些手段，去避免事故的發(fā)生。此外，防滑踏板、高效率的制動(dòng)系統(tǒng)、良好的機(jī)械響應(yīng)能力、良好的燈光系統(tǒng)、都可以歸納為主動(dòng)安全裝備，這些裝備都可以從不同方面提高行車的主動(dòng)安全性能。而安全氣囊、可潰縮轉(zhuǎn)向柱、安全帶、碰撞吸能區(qū)等，皆為被動(dòng)安全配備，也就是，在事故發(fā)生之后，來(lái)減小或避免事故所造成的危害。在國(guó)產(chǎn)車型中，各種安全配備，已經(jīng)非常廣泛的被使用。目前，所有的小型車都配備了三點(diǎn)式安全帶、安全玻璃等配備。大部分的國(guó)產(chǎn)轎車都配備了ABS和安全氣囊.從車輛行駛的安全性而言，其最大的因素還在于駕駛者與車輛本身。雖然有各種安全配備(系統(tǒng))被應(yīng)用到日常使用的汽車中，但良好的安全防范意思，和定時(shí)的安全檢測(cè)，都直接影響著車輛的行駛安全性。(7)保值率：現(xiàn)在消費(fèi)者換車的頻率正在加快，三五年就送到二手車市場(chǎng)出售再購(gòu)入新車，會(huì)成為很多人的選擇。但是，車市價(jià)格波動(dòng)頻繁，在用車迅速貶值，所以請(qǐng)消費(fèi)者注意，購(gòu)新車要先估算保值率，以免將來(lái)出售時(shí)賠錢賠得心疼。在歐美GJ，汽車保值率已被視為選購(gòu)汽車的重要因素之一。車主為了避免較大的經(jīng)濟(jì)損失，應(yīng)該在購(gòu)車前仔細(xì)估算一下車輛的保值率。新車價(jià)格戰(zhàn)連綿不絕之際，一定要慎選近期還未降價(jià)，銷售又很一般的車型。而已經(jīng)大幅降價(jià)的車型，購(gòu)車后迅速貶值的可能性就低一些。另外，首次購(gòu)車應(yīng)盡可能購(gòu)買成熟品牌的產(chǎn)品，而且該產(chǎn)品短期內(nèi)不太可能停產(chǎn)。這類汽車由于售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)健全，保有量大，車輛保值率相對(duì)較高，三五年內(nèi)出售會(huì)有個(gè)好價(jià)錢。(8)舒適性：簡(jiǎn)單的說(shuō)就是買車前要首先研究下汽車的空間以及配置等信息，最好是到4S店進(jìn)行試乘試駕、親身體驗(yàn);包括行車的舒適性和乘坐的舒適性。